Crop&Roll

Canon RF-S 18-150mm f/3.5-6.3 IS STM

Zoom en monture Canon RF-S, introduit en 2022.

Ce qu'il apporte

Zoom à tout faire pour les R7, R10 et suivants : une seule optique du grand-angle au téléobjectif, avec les compromis que cela suppose.

Usage principal. Paysage, architecture et intérieurs : il embrasse large, au prix de perspectives accentuées sur les bords.

Ses atouts

Souplesse de cadrage

Un zoom couvre plusieurs focales : moins de changements d'objectif, donc moins de poussière sur le capteur et moins d'occasions manquées.

Stabilisé

Permet de descendre en vitesse sans flou de bougé. Attention : la stabilisation ne fige pas un sujet en mouvement.

Ses limites

Poids et encombrement

Une ouverture constante sur un zoom se paie en verre, donc en poids.

Compatibilité

Monture Canon RF-S. Déclinaison APS-C de la monture RF, pour les R7, R10, R50 et suivants. Ces objectifs se montent sur un boîtier RF plein format, mais l'image sera automatiquement recadrée.

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Caractéristiques

MarqueCanon
MontureCanon RF-S
Focale 18 à 150 mm
Ouverture maximale f/3.5
Type Zoom
Stabilisation Oui
Année d'introduction2022

Acheter cet objectif d'occasion

Un objectif se déprécie beaucoup moins qu'un boîtier et ne devient pas obsolète : une bonne optique de 2010 reste une bonne optique. C'est là que l'occasion est la plus intéressante — à condition de vérifier cinq points.

Les champignons

Regardez à travers l'objectif face à une source lumineuse. Des filaments blanchâtres en toile d'araignée signalent une contamination fongique : elle attaque les traitements et ne se retire pas. C'est rédhibitoire.

Les poussières internes

Quelques particules sont normales et sans effet visible sur l'image. Une accumulation importante trahit en revanche un stockage négligé.

Le jeu mécanique

Secouez doucement : un cliquetis indique un élément desserré, souvent après une chute. La bague de mise au point doit tourner sans à-coups.

L'autofocus

Testez-le sur plusieurs distances, à pleine ouverture. Vérifiez aussi qu'il ne fait pas de bruit anormal — un moteur fatigué s'entend.

Les lamelles du diaphragme

Elles doivent être sèches. Des traces d'huile les rendent lentes, ce qui fausse l'exposition, et la réparation coûte souvent plus que l'objectif.

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