Souplesse de cadrage
Un zoom couvre plusieurs focales : moins de changements d'objectif, donc moins de poussière sur le capteur et moins d'occasions manquées.
Zoom en monture Canon EF, introduit en 1999.
Deux fois plus léger et bien moins cher que le f/2.8, pour une qualité optique très proche. Le meilleur compromis de la gamme pour un usage non professionnel.
Usage principal. Portrait serré, spectacle, sport en salle : il isole le sujet et comprime les perspectives.
Un zoom couvre plusieurs focales : moins de changements d'objectif, donc moins de poussière sur le capteur et moins d'occasions manquées.
Jusqu'à 200 mm, de quoi photographier des sujets inaccessibles autrement.
Sur une longue focale, cela impose des vitesses élevées ou un trépied.
Une ouverture constante sur un zoom se paie en verre, donc en poids.
Traitements antireflets datés : attention au voile en contre-jour. L'autofocus peut aussi sembler lent face aux standards actuels.
Monture Canon EF. Monture des reflex Canon plein format et APS-C, produite de 1987 à 2020. Le parc d'occasion est immense et les prix ont fortement baissé depuis le passage de Canon aux hybrides. Ces objectifs se montent sur les hybrides RF avec un adaptateur officiel, sans perte de qualité ni d'autofocus.
| Marque | Canon |
|---|---|
| Monture | Canon EF |
| Focale | 70 à 200 mm |
| Ouverture maximale | f/4.0 |
| Type | Zoom |
| Stabilisation | Non |
| Année d'introduction | 1999 |
Un objectif se déprécie beaucoup moins qu'un boîtier et ne devient pas obsolète : une bonne optique de 2010 reste une bonne optique. C'est là que l'occasion est la plus intéressante — à condition de vérifier cinq points.
Regardez à travers l'objectif face à une source lumineuse. Des filaments blanchâtres en toile d'araignée signalent une contamination fongique : elle attaque les traitements et ne se retire pas. C'est rédhibitoire.
Quelques particules sont normales et sans effet visible sur l'image. Une accumulation importante trahit en revanche un stockage négligé.
Secouez doucement : un cliquetis indique un élément desserré, souvent après une chute. La bague de mise au point doit tourner sans à-coups.
Testez-le sur plusieurs distances, à pleine ouverture. Vérifiez aussi qu'il ne fait pas de bruit anormal — un moteur fatigué s'entend.
Elles doivent être sèches. Des traces d'huile les rendent lentes, ce qui fausse l'exposition, et la réparation coûte souvent plus que l'objectif.
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