Crop&Roll

Canon EF 24-70mm f/2.8L II USM

Zoom en monture Canon EF, introduit en 2012.

Ce qu'il apporte

Le zoom de reportage de référence. Lourd et cher, mais couvre la majorité des situations avec une ouverture constante.

Usage principal. Reportage, rue et scènes de vie : la focale la plus proche de la vision humaine en cadrage.

Ses atouts

Ouverture constante

f/2.8 sur toute la plage : l'exposition ne change pas quand on zoome, ce qui simplifie le travail en conditions difficiles.

Souplesse de cadrage

Un zoom couvre plusieurs focales : moins de changements d'objectif, donc moins de poussière sur le capteur et moins d'occasions manquées.

Ses limites

Poids et encombrement

Une ouverture constante sur un zoom se paie en verre, donc en poids.

Compatibilité

Monture Canon EF. Monture des reflex Canon plein format et APS-C, produite de 1987 à 2020. Le parc d'occasion est immense et les prix ont fortement baissé depuis le passage de Canon aux hybrides. Ces objectifs se montent sur les hybrides RF avec un adaptateur officiel, sans perte de qualité ni d'autofocus.

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Caractéristiques

MarqueCanon
MontureCanon EF
Focale 24 à 70 mm
Ouverture maximale f/2.8
Type Zoom
Stabilisation Non
Année d'introduction2012

Acheter cet objectif d'occasion

Un objectif se déprécie beaucoup moins qu'un boîtier et ne devient pas obsolète : une bonne optique de 2010 reste une bonne optique. C'est là que l'occasion est la plus intéressante — à condition de vérifier cinq points.

Les champignons

Regardez à travers l'objectif face à une source lumineuse. Des filaments blanchâtres en toile d'araignée signalent une contamination fongique : elle attaque les traitements et ne se retire pas. C'est rédhibitoire.

Les poussières internes

Quelques particules sont normales et sans effet visible sur l'image. Une accumulation importante trahit en revanche un stockage négligé.

Le jeu mécanique

Secouez doucement : un cliquetis indique un élément desserré, souvent après une chute. La bague de mise au point doit tourner sans à-coups.

L'autofocus

Testez-le sur plusieurs distances, à pleine ouverture. Vérifiez aussi qu'il ne fait pas de bruit anormal — un moteur fatigué s'entend.

Les lamelles du diaphragme

Elles doivent être sèches. Des traces d'huile les rendent lentes, ce qui fausse l'exposition, et la réparation coûte souvent plus que l'objectif.

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